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　　特斯拉公布有关上海车展当场“消费者维权”西安市车主的说明

　　最近许多 新闻媒体盆友前去询问上海车展期内，特斯拉展位上“消费者维权”的西安市车主李女士的状况，感谢大家的关心。安全驾驶安全性和产品品质难题一直是大家关心的头等大事，因而大家觉得必须将把握的客观事实状况告之，供大伙儿掌握。

　　2021年3月19日中午15:50上下，西安市车主李女士在线留言，称其车辆于当天早上10时产生安全事故，期待能读取那时候的行车记录仪视频开展查询，另外询问安全事故时气襄未弹出来的缘故。大家获知该安全事故后十分重视并马上回应。另外接到当场相片以下；

　　对于车主明确提出的行车记录仪无视频、及汽车安全气囊未弹出来的二点询问，在大家查询了车辆设定状况、读取了后台管理数据统计分析，并融合车主发在各种社交网络的案发地区监管视频后，能够明确下列信息内容：

　　1、有关行车记录仪无视频，由于车主沒有建立专用型的文件夹名称

　　1）3月25日，大家到达车主李女士特定的地址，李女士为大家展现了案发地区连锁便利店大门口的监管视频，并依靠连锁便利店的电脑上一起查询U盘，发觉行车记录仪U盘沒有一切文件夹名称，车主沒有建立专用型的文件夹名称，因而没法打开行车记录仪作用。

　　2）依据特斯拉《用户手册》手册，有关行车记录仪的操作方法以下：

　　第一，车主必须在恢复出厂设置好的u盘中建立行车记录仪文件夹名称（TeslaCam），而且将设定好的u盘插进车辆前座USB接口，这时显示屏上面发生一个亮小红点的照相机图标，车主必须积极储存时，可手动式点击图标，行车记录仪才会运行。必须注重的是，2020年12月28日以后原厂的特斯拉车辆都标准配置了U盘，而且默认设置建立了行车记录仪文件夹名称。而李女士的车辆拿车时间是2020年3月。

　　第二，闪存盘放满后，哨兵模式和行车记录仪将不会再储存视频精彩片段。为避免闪存盘室内空间被布满，车主务必按时将储存的视频挪到别的机器设备，并将其从闪存盘中删掉。

　　第三，行车记录仪非车联网平台数据信息，车主在恰当设定U盘后，视频仅会储存于U盘内，没法提交互联网，仅车里工作人员能够查看。特斯拉沒有工作能力也没法对行车记录仪的视频开展删掉或编写。

　　2、撞击时仍未做到坐椅侧气襄随和帘进行的阀值

　　1）安全事故产生前，车辆未发生一切气襄系统软件的常见故障警示。

　　2）依据当场相片及其有关视频得知，司机以非常低速率（10千米每小时下列）向右转向，尝试驶进正对面行车道时，在左拐全过程中与左边迎面而来车辆产生撞击。这时汽车方向盘转为夹角向右转向116.5度，因为左边车辆的冲击性功效造成横着的挪动并进一步加快左拐，车辆产生撞击时的瞬间横着减速率会减少，进而仍未做到坐椅侧气襄随和帘进行的阀值。除此之外，从大家对车辆的查询中见到，车辆左侧门里衬装饰板无入侵损害。

　　3）特斯拉车主指南有确立表明:车辆撞击侧和非撞击侧的帘式气襄仅有在产生比较严重侧边撞击或车辆倾覆时才会澎涨。

　　3、特斯拉车辆数据信息选用加密算法纪录，没法立即载入、改动、删掉

　　特斯拉的车辆数据信息是车辆网关ip载入车里各构件数据信号并以数据加密方式储存。储存后的数据信息选用加密算法纪录，没法立即载入、改动、删掉有关数据信息。在发生产品品质纠纷案件时，特斯拉会依规出示真正、详细的车辆数据信息。

　　之上，便是事情中车辆仍未发觉常见故障的状况。该车主已一切正常应用该车辆超出一年，此次安全事故和有关车辆损害并不是产品品质难题造成 ，车主在安全事故后明确提出的特斯拉售价退车的需求沒有法律规定，因而大家无法愿意车主的需求。

　　现阶段大家明确提出的多种多样解决方法均被拒绝，也考虑到到车主的健康状况，大家想要优先垫款第三方检测花费，并争取别的关爱对策。现阶段大家已创立专业调研组，与车主积极主动沟通交流，务求妥善处置，回复社会发展关心。

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