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网易汽车4月23日报道

“要么不做，要做就做最好。”

短短一句话就涵盖了恒大入局汽车行业的使命和宣言。

4月22日，恒大汽车举办以“智能科技智能驾驶”为主题的媒体体交流会，恒大新能源汽车集团总裁刘永灼、恒大智能科学院副总裁Alex、恒大智能科学院总裁助理徐峰以及腾讯智慧出行座舱系统总经理潘家骅、百度车联网事业部研发总经理张丙林共同出席现场，围绕智能网联、自动驾驶技术等热门话题，与媒体展开了深度交流。

恒大新能源汽车集团总裁刘永灼在车展上透露，为了实现2025年实现年产销100万辆的目标，恒大自主研发的动力电池将在今年下半年率先量产。

谢邀！车在展台，刚上“赛道”

“今年四季度，恒驰汽车全面进入试生产，明年大规模交付。”一直备受瞩目的恒大汽车，毫不掩饰它的锋芒。

恒大造车初期，许家印就曾表示，恒大是房地产企业，在造车上既没有技术，又没有经验，更没有人才，可以说一穷二白。

从2019年宣布汽车品牌到2021年宣布量产车型，从“什么都没有”到“什么都有”，时间仅过去了两年半。看这魔鬼的步伐，“快”已经成了这位“造车届新人”的一大标签。

此次上海车展，恒大汽车“九车齐发”展示了九款恒驰车型，从A级到D级，包括SUV、轿车、MPV、跨界车所有车型实现了细分市场的全覆盖，成为了当之无愧的展台“人气王”。

恒驰+腾讯+百度三人行布局智能赛道

“汽车已经不仅仅是一个简单的交通工具，车本身的服务和用车过程接触到的生活服务也越来越多。”

为了能给用户提供更好的车机服务，恒大汽车联手腾讯、百度打造了业内独有的双生态系统。刘永灼表示，用户既可以选择腾讯的生态系统也可以选择百度的生态系统。恒大汽车将更多的选择权交到用户手里，希望打造用户价值世界领先的车载操作系统。

恒大汽车选择与腾讯、百度合作，共同开发H-SMARTOS智能网联系统。通过腾讯在社交、连接、内容、服务领域的优势赋能恒大汽车。例如利用全语音将控车、交互甚至DMS驾驶员疲劳监控等安全辅助技术结合在一起，打造“听内容”的生态服务，以微信小程序作为框架将新产品腾讯小场景应用到恒驰汽车上。腾讯智慧出行座舱系统总经理潘家骅表示，“腾讯会逐渐地把最适合开车环境中使用的生态服务和应用带到车上来。”

百度车联网事业部研发总经理张丙林也表示，恒驰超大屏的车机显示系统，给到百度一个很好发展的空间。未来百度领先行业的人机共驾地图和人机共驾AVP系统，将与恒驰座舱做深入、系统的整合。

联动自有生态恒大汽车布局营销渠道加点buff！

据刘永灼透露，在销售布局体系上，恒大汽车正通过快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，构建起庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。

除此之外，恒大汽车还联动恒大产业下的房车宝——当前世界上最大的房产汽车线上线下交易平台，线上线下全面打通用户渠道。目前，房车宝已经覆盖了238个城市，线下门店有4.3万家，线上共有超40万名职业经纪人，超2238万的全民经纪人。

“我们通过这些方式，连接了超过1300万户业主，超过8300多家的战略合作伙伴以及数亿的恒大球迷。”恒大汽车利用恒大的产业链优势，将用户线索的获取赢在起跑线上。

随着数字化、智能化、生态化的新能源汽车时代到来，恒大汽车加码对智能驾驶智能网联领域的投入，与博世、安波福等世界领先合作伙伴共同研发的自动驾驶技术。同时，恒大技术研究院也在自主研发面向真正的L4全栈的解决方案以迎接未来的市场竞争。

此次与腾讯百度的深度合作，也表明了恒大汽车打造“数字空间、车家合一”的智能出行愿景。正如刘永灼所言，“恒大汽车不只是汽车，更是我们用户的智能移动第三空间。”

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