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　　序言‍

　　相信很多人都能看得出来，现在国内的基础设置变得越来越完善了，部分地区的发展也变得越来越迅速，城市地区的不断发展和进步，也给我们的生活带来一些困扰，很多地方的规则已经开始很难适应新的发展形势了，为了能够维护社会的稳定，使得大家的生活变得更加和谐，国家也在不断的完善各类规则和措施，交规就是其中之一。专职举报违章，每天2小时月入过万，车主被罚后直言：太缺德！

　　随着汽车普及程度的加快，很多人都成为了准车主，拥有了属于自己的汽车，当然了，我们车主出行必须要遵守响应的规定，如果大家都不遵守规定的话，那么就将会给交通的政策进行带来很大困扰，甚至有可能出现各类危险的事故，因此遵守交规是我们每个人的责任和义务，然而就偏偏有那么些人为了方便自己而不愿意去遵守。

　　对于这类群体相信很多网友也是见过的，比如说在平时开车的时候为了能够更快地到达目的地，而选择不去礼让行人，这样的开车方式极不安全也不文明，还有就是那些随意加塞和变道的车子更是数不胜数，这类行为虽然也算是违章，但由于电子警察不是所有地方都有架设的，因此很多时候这类行为都比较难进行处罚，毕竟没有实质性的证据视频图片等，往往只有被当场抓住才有可能进行处罚，但相应的交警不可能天天去巡查，这样人力不够不说，也不太现实。

　　为了能够遏制此类行为，交通部出台了很多相应的措施，比如说增设摄像头，加大巡查力度等等，然而最实用最有效率的方式却是车主们互相监督，车主们可以通过自身携带的手机或者行车记录仪对于这类违规行为进行记录，同时为了激发车主们的积极性，交管部门还出台了奖励措施，比如说每成功举报一个违章车主可以获得相应的奖励等等，这样一来也催生了不少以此为生的“职业”。

　　互相监督能够有效减少违章‍

　　目前国内违章现象之所以比较多，一方面是因为汽车普及程度过快，车主群体庞大导致整体素质良莠不齐，违章现象时有发生。其另外一方面就是监管的问题了，前面我们也说过由于技术手段的限制，不可能每个地方都架设电子眼，这就导致很多地方的违章不能及时得到处理和处罚，一些所谓的“老司机”在有摄像头的时候老老实实，然而在没有摄像头的地方却“放飞自我”。

　　这种互相监督的手段能够有效地遏制此类情况的发生，监督得到实施后，有时候即使周围没有摄像头，那些意图违规的车主也会因为怕被其他车主拍到违规行为而选择去遵守规定，被处罚过的车主更是会有很大概率加入这个行列，通过举报其他车辆违章的方式实现“报复”，这样一来就能形成良好的交通环境，减少违章的发生。

　　有人依靠这种监督方式进行赚钱

　　相信有不少车主也都听说过，前段时间有一位男子在被举报违章之后，也举报了别人几次，并且在初次获得奖励的甜头之后彻底加入这个行列，而且他的方法更加简单直接，因为这位车主家住天桥附近，由于是交通要道，车流量很大，违章现象也很多，因此他直接架了一个手机在天桥上，每天只需要拍两个小时就能“收获满满”，后来有媒体采访他，他透露依靠这个方法每个月能收入过万，而且非常轻松。

　　其实不光是这位车主，在国内其他地区也有很多类似的“职业”，比如说之前很火的“抄号族”，他们不仅仅是把车主留在车上的电话卖给保险、房地产等公司，还会抄那些违停的车辆的车牌号，并且拍照发给交警队用来获取奖励，同样是收入不菲。

　　地区不同奖励金额不同

　　由于各地的政策不同，对于奖励的认定标准以及数额也是不一样的，就拿浔阳来说，举报机动车跨越道路中心黄实线或逆向行驶、掉头或闯单行线经过查实的，每起奖励30元；举报机动车遇前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，违法穿插的经过查实的，每起奖励30元；举报上道路行驶的工程运输车闯红灯、未悬挂后机动车号牌（临时号牌除外)、故意遮挡、污损机动车号牌经过查实的，每起奖励100元；

　　网友看法各有不同

　　除了上述这些举报违章有奖之外，其他违章举报同样是有奖励的，具体数额可以去当地的交警官方网站查询。不过对于这类举报违章获取奖励行为，网友们的看法各不相同，有的网友表示支持此类行为，他们认为只有这样才能让车主们养成文明出行的习惯，保障道路行驶的安全；当然了也有部分网友认为此举不妥，因为很多时候车主们违章会有不得已的情况，如果处处都进行限制的，那么难免会造成大家开车出门都小心翼翼，从而影响出行效率，也有网友直言自己不会去挣这个钱，认为太缺德了。

　　那么对于此类行为，大家是怎么看，支持还是反对呢？

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