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　　NVH即Noise（噪音）、Vibration（震动）及Harshness（声振表面粗糙度），给车辆用户的体会是最立即和表层的，也是考量汽车工业品质的一个综合型规范。与超级跑车不一样，在电瓶车的全球里，越隔音的车越能获得顾客的钟爱。统计数据表明，约三分之一的道路交通事故甚至车子常见故障能够根据响声来发觉。如今车子的响声质量早已不仅关联到乘驾体会，乃至还能够帮用户防止安全隐患。现如今我国市场上发布了各种各样的电瓶车中，究竟谁的主要表现才算是最好是的呢？大家拿更为人熟识的特斯拉Model3和被称作高科技的MarvelR做一个比照。

　　先而言说国际品牌特斯拉Model3，做为一款偏健身运动的车系，它更为重视它的机械设备素养驱动力，进而忽视了车的舒适度和隔热性。ModelS的原厂门板內部沒有做隔音处理，车窗玻璃、天玻璃窗也为一般的单面夹层玻璃造成 整车的噪音十分大。事实上，基本上每一个买车人都对Model3的噪音难题觉得困惑。乃至还亲自动手贴了隔音棉。

　　社区论坛中也有很多买车人表明：“自身的Model3在汽车行使时，忽然间的噪音将我吓了一跳”。NVH是设计方案出去的，也是生产制造出去的。相对性于其较高的市场价，Model3的车身间隙很大、车漆薄厚不匀称、四门单面夹层玻璃、前机盖和叶子板内缺乏隔音棉这些难题让用户十分不满意。怎样“减少噪音”也变成特斯拉改善的总体目标。

　　回过头看MarvelR这新款车早就在逐渐设计方案的情况下，室内设计师就对于噪音和振动根源2个层面设计方案的十分全面。她们应用高新科技原材料开展了数次试验，根据一次次的剖析、提升，运用装饰板和车身钣金件巧夺天工的融合解决了最非常容易传送响声的门板、汽车底盘、车胎等欠缺层面的隔音降噪难题，能够阻挡住车身内的绝大多数噪音。

　　实际看来，MARVELR选用了360

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